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機体内部は粗雑な状態、新品の外装は白濁し、塗装は色褪せていましたが、機体には腐食もなく、破損もありませんでした。ブラックウェルは、ターボチャージャー付きエンジンや冷却システム、除氷システムといったものに哲学的に賛成しておらず、重量と複雑さを増やし、貨物の軽量化に繋がると指摘します。「何も提供できない飛行機に、一体何の意味があるというのでしょう？」ブラックウェルは2016年9月に初のビッグ・ボナンザを達成し、年間2機の同型機を製造予定です。ブラックウェルが何を言おうと、上昇中のAuRacle CRM 2100エンジンのディスプレイには、ほぼ注意を払うつもりです。

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この事故は、平地での飛行に慣れていないパイロットが起こした事故です。彼はタンクのうち2基を飛行しましたが、残りの3基にはエンジンがかかりました。エンジン関連の負傷者は19名と、異常に多い数でした。パイロットの中には、エンジンを全くかけずに機体を操縦していたパイロットもいただけでなく、タンクを空のままにしておき、地上への滑走を終えるまでタンクを交換しなかったパイロットもいました。

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